O desligamento da bomba centrífuga é causado principalmente pelo fracasso devedação mecânica. A manifestação da falha é principalmente vazamentos, e os motivos do vazamento são os seguintes:
① vazamento de superfície de vedação dinâmica e estática, as principais razões são: nitidez da superfície final, rugosidade não atende aos requisitos ou a superfície é arranhada; Há material particulado entre as faces finais, fazendo com que as duas faces finais não operem da mesma maneira; A instalação não está em vigor, o método está incorreto.
② vazamento do selo do anel de compensação, as principais razões são: deformação da glândula, pré -carga irregular; instalação incorreta; A qualidade do anel de vedação não atende ao padrão; Seleção incorreta do anel de vedação.
Os resultados do uso real mostram que as partes mais falhadas dos componentes de vedação são as faces finais dos anéis dinâmicos e estáticos. Rachaduras nas faces finais dos anéis dinâmicos e estáticos das bombas centrífugas são fenômenos de falha comum. Os principais motivos são:
① A lacuna entre as superfícies de vedação é muito grande durante a instalação, e o líquido de descarga não tem tempo para tirar o calor gerado pelo par de atrito; O líquido de descarga vaza da lacuna entre as superfícies de vedação, fazendo com que as faces finais superaquecem e sejam danificadas.
② O meio líquido de vaporiza e se expande, fazendo com que as duas faces finais se separem devido à força de expansão da vaporização. Quando as duas superfícies de vedação são pressionadas juntas, o filme lubrificante é destruído, fazendo com que a superfície final superaqueça.
③ O meio líquido tem baixa lubrificação e a pressão de operação é sobrecarregada, de modo que as duas superfícies de vedação rastreiam e giram de forma assíncrona. Por exemplo, a velocidade de uma bomba de alta velocidade é de 20445r/min, o diâmetro central da superfície de vedação é de 7 cm e a velocidade linear da bomba após a operação é tão alta quanto 75m/s. Quando uma superfície de vedação fica para trás e não pode rastrear a rotação, a alta temperatura instantânea causa danos à superfície de vedação.
④ A placa de orifício líquido de descarga ou a tela do filtro é bloqueada, resultando em água insuficiente e falha da vedação mecânica.
Além disso, a superfície de vedação é escorregadia e uma lacuna aparece quando as faces finais são pressionadas juntas, fazendo com que o elemento de vedação falhe. Os principais motivos são:
① O meio líquido não está limpo e há pequenas partículas duras, que deslizam para a superfície de vedação a uma velocidade muito alta, arranhando a superfície final e causando falha.
② A coaxialidade das peças de transmissão da bomba é ruim. Depois que a bomba é ligada, a face final é abalada e esfregada uma vez a cada rotação. A pista de corrida do anel dinâmico não é concêntrica, fazendo com que a face final vaporize e superaqueça e desgaste.
③ A ocorrência frequente de características hidráulicas do meio líquido faz com que o grupo da bomba vibre, fazendo com que a superfície de vedação fique desalinhada e fracasso.
A corrosão do meio líquido para o elemento de vedação, concentração de tensão, correspondência de material macio e dura, erosão, vedação auxiliar O-ring, anel em V, anel côncavo e incompatibilidade, deformação, etc. fará com que a superfície mecânica da vedação seja danificada e falhe. Portanto, a forma de dano deve ser analisada de forma abrangente para descobrir a causa raiz e garantir a operação de longo prazo dovedação mecânica.
